转自蚁健先生在德意志老城头拍卖群的分享
清代的台灣郵品不算多，但卻可以分爲6個時期：
1. 1624-1662 荷蘭人占領台灣
2. 1662-1683 鄭成功抗清與收復臺灣
3. 1683-1885大清臺灣設府
4. 1884-1885 中法戰爭與封鎖台灣
5. 1885-1895 臺灣建省與劉銘傳改革驛站
6. 1895 臺灣民主國郵票
1624-1662 荷蘭人占領台灣 Dutch colonization of Taiwan
荷蘭人于明天啟四年（1624）侵佔了臺灣。 1661年4月，鄭成功誓師東進收復臺灣，在近一年的爭奪中，荷軍傷亡近2000人，損失慘重。1662年2月1日，荷蘭侵略軍被迫投降，被侵佔達38年之久的臺灣重歸祖國懷抱。
荷蘭統治台灣時期的通信和報告，在荷蘭東印度公司檔案，國内未見有私人收藏。
荷蘭人統治台灣的時間雖然只有短短38年(1624-1662年)，對台灣本土文化的發展卻有一定的影響。在臺灣歷史上，新港文書是漢字以外最早出現的一個文字系統，也是第一個羅馬拼音書寫系統；是台灣島上第一次外國傳教活動遗下的痕跡。新港文書是研究平埔族文化、台灣過去歷史的珍貴材料，從收藏和研究角度來看，也是研究臺灣早期田賦稅制的第一手資料。
1662-1683 鄭成功抗清與收復臺灣 Koxinga capturing Formosa from the Dutch
清軍入關以後，許多老百姓還是心系大明皇室，明朝軍民依然在南方抵抗清軍，所以清軍在江南實行“揚州十日”、“嘉定三屠”的嚴厲鎮壓和屠殺，企圖消滅抵抗的意志。儘管如此，也儘管南明小朝廷窩裡鬥，南明還是延續了20多年，其中最可歌可泣的一幕是鄭成功據台抗清。
鄭成功原名福松、森，號大木，福建南安縣石井村人。其父鄭芝龍，是南明隆武朝的建安伯，曾組織向臺灣移民，積極開發臺灣島。清順治二年（1645），21歲的鄭成功在福州受到隆武帝朱韋健的召見，頗多賞識，賜國姓朱，改名成功，因此中外尊稱為“國姓爺”。順治十年（1653），南明永曆帝朱由榔又封他為“延平郡王”。
鄭成功處於明清皇朝交替，荷蘭人侵佔臺灣的時代大動盪。順治三年（1646）秋，清兵進攻福建，隆武帝被擒，鄭成功的父親鄭芝龍，掌握隆武朝廷軍權，率兵投降了清朝。鄭成功反對父親降清，率領部下在廣東南澳島起兵，挺進廈門鼓浪嶼，順治七年（1650）佔領廈門、金門兩島。以後與清軍展開不斷的戰鬥，逐步收復了福建漳、泉地區，並控制了北至浙江舟山，南至廣東潮惠的東南沿海地區。
鄭成功在堅持抗清的同時，又和侵佔臺灣的荷蘭殖民者展開長期的鬥爭。荷蘭人于明天啟四年（1624）侵佔了臺灣，進行剝削和壓迫，並不斷騷擾福建、廣東沿海地區，清順治九年（1652），臺灣爆發了以郭懷一（鄭芝龍舊部）領導的抗荷武裝起義，順治十二年（1655），鄭成功為了抵制荷蘭殖民者在海上的擄掠，曾下令禁止商船到臺灣貿易。
1659年夏，鄭成功率水師10餘萬北上，經舟山溯長江，連克瓜州、鎮江等城。7月圍攻南京，誤中清江南總督郎廷佐之計，折兵回廈門。翌年，清軍分三路進攻廈門，被鄭成功擊退。
1661年4月，鄭成功令長子鄭經防守廈門，新率戰艦120艘，將士25000餘人，在金門料羅灣誓師東進收復臺灣。經過激烈的海戰，鄭軍擊沉荷軍主力艦“赫克托”號，收復了赤嵌樓。在近一年的爭奪中，荷軍傷亡近2000人，損失慘重。1662年2月1日，荷蘭侵略軍被迫投降，被侵佔達38年之久的臺灣重歸祖國懷抱。
鄭成功於1662年舊曆五月初八因病逝世，在臺灣僅一年，終年39歲。關於鄭成功的史跡史料甚稀，連臺灣的鄭成功紀念館也收藏不多，這件順治五年（1648年）的福建巡撫揭帖，奏鄭成功海陸兩路進襲福州被擊退事，是私人收藏中關於鄭成功抗清最早的歷史文書。
鄭成功於1662年舊曆五月初八因病逝世，在臺灣僅一年，終年39歲。關於鄭成功的史跡史料甚稀，連臺灣的鄭成功紀念館也收藏不多，這件順治五年（1648年）的福建巡撫揭帖，奏鄭成功海陸兩路進襲福州被擊退事，是私人收藏中關於鄭成功抗清最早的歷史文書。
1683-1885大清臺灣設府 Qing conquest of Taiwan
鄭成功死後，其子鄭經繼位，繼續治理臺灣，與清王朝分庭抗禮，康熙帝多次招撫不成，先後實行海禁，並與荷蘭人聯手，以孤立臺灣。康熙二十年（1681）鄭經突然病故，子鄭克塽繼位，臺灣內部發生內訌，康熙帝決定起用施琅攻台。施琅原為鄭成功的得意愛將，後來降清。1663年，康熙帝曾命其出任福建水師提督，征討臺灣，他兩次出海，均遇颱風，無功而返，一些大臣對他產生懷疑，但康熙帝仍然對施琅委以軍政全權。康熙二十二年（1683），施琅取得海戰大捷，攻克臺灣，臺灣成為了福建省的一個府，駐兵戍守，並從福建大量移民到臺灣。
這裏插播一下台灣無籽西瓜的故事：
我真想不到台灣西瓜是大内的種子！
同治八年（1869）福建巡撫的滿漢文題本，內有云：“臺灣一府並無驛站，惟所屬遞送公文，責令該道隨時督察，以專責成”，上有皇帝滿漢文硃批。
綜上所述，在清朝不重視海疆的大格局中，臺灣不當要道，建省之前，常駐的文武官員鮮有達到可以直封直奏皇帝的級別，只是在上級官員巡查時才有專差遞送的需要，因而沒有常設驛站，但這不代表就沒有郵驛機構，因為臺灣府轄下州縣和基層，也有公文傳遞的需要（舖遞）
中法戰爭與“平安”輪突破法軍封鎖臺灣
Sino-French War 1884-85 and breaching French blockade
光緒十至十一年間（1884-85），中國與法國為越南主權問題爆發戰爭。戰事除在越南境內展開外，法國還派遣軍隊進攻雲南，並由海軍上將孤拔Admiral S. Courbet統率遠東艦隊，擊敗清福建、南洋兩艦隊，取得臺灣海峽制海權，先後佔領臺灣基隆和澎湖。
1884年8月馬江海戰，孤拔率遠東艦隊突襲全殲駐福建馬尾的福建水師。10月初，法艦轉而進攻臺灣；劉銘傳放棄基隆、退守臺北，法軍在滬尾搶灘登陸被清軍及台勇擊退，轉而從10月23日起對臺灣實行海上封鎖。1885年初，法海軍的陸戰部隊又從基隆向臺北進攻而不果。封鎖台海期間，法艦隊截擊南洋水師5艘往援臺灣的軍艦，在浙江石浦擊沉其中兩艘，並追擊其餘3艦至杭州灣口，與鎮海炮臺對峙駁火。3月底，法軍攻佔澎湖。法陸海兩軍雖在多數戰役占上風，但均無法取得底定全域的戰略性大勝：法國遠東艦隊雖于海戰贏得全勝，並一度攻佔基隆，卻因滬尾（臺北淡水）一役受挫及疫病流行，無法達到拿下臺灣全島的戰略目的。
清軍雖于初期陸海皆遭慘敗，導致由恭親王奕䜣領班的軍機處被全面撤換，但後期臺灣及杭州灣防衛成功，且有馮子才統率各部于鎮南關之役給法國陸軍帶來較重傷亡，導致茹費裡政府垮臺。兩國重啟和談，結果1885年6月訂定《中法新約》，清方承認法國對法屬印度支那諸殖民地的宗主權，兩國重開貿易。6月11日，孤拔死於澎湖，21日，法軍撤離基隆，7月22日，法軍撤離澎湖。
法國軍艦封鎖臺灣，清軍組織船隻突破，運送兵勇、軍械、餉銀支援臺灣，許多都被擊沉，惟其中“平安”輪，掛英國國旗，多次突破法軍封鎖往返，對於支援臺灣鞏固防務作出了貢獻，這一歷史事件，有“平安”輪的來往驛傳公文傳世，封套內函齊全，是重要的歷史和郵驛史文物，謹結合《中法越南交涉檔》歷史文獻，予以介紹。
首先介紹一下相關的歷史人物：劉銘傳戰爭期間駐守臺北，以巡撫銜節制臺灣防守；臺灣道劉璈，戰爭期間駐守台南；臺灣通商委員候選同知薛樹輝，承劉璈之命，洽購“平安”輪，並多次從廈門泉州出發，運兵臺灣卑南。
薛樹輝報告: “遵即搭輪來滬，親赴旗昌洋行，詢據“平安”船主聲稱：不肯頻頻受僱，情願將船出賣。刻下勇丁除赴臺外，尚餘四百餘名立待渡臺。另僱別船，事多周折。卑職一再會商，擬購該船，以便常川應用。與該船主議得船價實洋三萬元，現銀交割”。
左頁的就是中法戰爭期間發出的關於“平安”輪的公文封套.二月初三日（3.19），左宗棠奏：“為照臺灣與內地遠隔重洋，平時輪舶往來，文報尚多遲滯。自馬江一戰，官輪告罄；法逆封口，商輪亦絕。現在雖有臺灣自購‘平安’舊輪勉借英國旗幟，冒險往來，渡送兵勇；而英領事自法逆二次封口，奉英國廷命應守局外公法，尚在肯給船牌。現在仍飭赴澎渡勇、又赴香港運軍械，均系託詞辦理；尚不知能否得達。往來商、漁各船屢被法逆轟擊，受害甚慘；民間視為畏途，不肯受雇。幾天後，左宗棠終於接到彭楚漢電文報告：“平安”輪船由香港回廈，初二日在秀塗載督標親軍營及軍械送卑南，均登岸無恙。左宗棠即在十日（1885.3.26）電寄總理衙門請代奏，並計畫向臺灣接濟餉銀。同一天，薛樹輝也在廈門向臺灣道劉璈彙報“平安輪”報銷明細，見圖10。
“平安”輪借用英旗，打破法軍封鎖，多次往返接送兵勇、軍械、餉銀，對於鞏固臺灣防務作出了貢獻，可以說是小兵立大功！而這兩件驛傳公文還原了一段塵封已久的歷史！
這兩件則是法軍的軍郵，也十分稀罕！前面的都是序曲，以下才是主菜！
1885-1895 臺灣建省與劉銘傳改革驛站 Postal Reform in Taiwan
中法戰爭之後，清廷痛定思痛，大力推展現代化防務及新政，積極籌建北洋水師。光緒十一年九月五日（1885年10月12日）慈禧太后懿旨：“著將福建巡撫改為臺灣巡撫，常川駐劄。福建巡撫事，即著閩浙總督兼管”。臺灣升格為行省，命劉銘傳為第一任臺灣巡撫。
光緒十四年二月初十（1888年3月22日），在光緒十四年啟動郵政改革，為配合強化海防，因地制宜，將郵政統合於軍政，另闢蹊徑，驛站變身為郵局，為官府和公眾服務，並發行“臺灣郵票”供收發公文使用，發行“郵政商票”供公眾使用，足以垂範他省。
剛才右頁的是台灣官票5枚全張，和使用過的例子。
看一下右邊這兩件。 右圖是“登字第壹號”臺灣郵票，發出時間是“光緒十四年四月初一日”，當天鳳城站在郵票上加注收到時刻（“四、初二、卯”時），可能是臺灣驛郵最早使用的例子；中圖是“登字四拾弍號”臺灣郵票，發出時間是“光緒十五年四月初五日”，一年多一點點時間才發出了42件公文，一個月不到4件，夠清閒的！
左圖是“羅字捌佰拾三號”臺灣郵票，發出時間是“光緒二十一年六月初七日”，此件存疑，不然應該是驛站郵票的最後使用的例子。
右頁左圖是光緒十四年（1888）六月初七日，致雙溪撫墾局公文的封套，蓋“福建臺灣巡撫關防”三方，從臺北寄出，跨過淡水河就到雙溪，就在臺北總局本身的投遞範圍之內，所以只有臺北總局的條戳，甚至連日期時刻都沒有填寫，這是存世驛站封套之中郵路最短的。值得注意的是，此封是在劉銘傳變通開辦新式郵政之後使用，而並無貼用公文郵票，可見當時制度不嚴。
過去認爲郵政官票沒有蓋銷到封上面的，票是後貼的，從此封看來，也不盡然！這封套是貼好官票再蓋上官印的，剛好官印蓋在票上，而郵局的戳記卻沒有一枚是蓋在票上的，反映其他貼好了票的官封，也可能沒有郵局蓋銷，并非因爲集郵而貼上的。
右邊一件是光緒十八年（1892）貳月初三日，臺灣巡撫致旗後海關委員公文的封套，從臺北到旗後（高雄），走南北郵路，共經17站，十一日到，沿途各驛站均有記錄到達時刻並鈐用條戳或印記。
光緒十八年十一月初十日從臺北寄發公文到台南的排單，由臺北總站發出，經過桃園、中壢、大湖口、竹墅等共15站送達，沿途各驛站均有記錄到達時刻並鈐用印記，郵路與圖12的公文封套大致相同，存世記錄僅此一件，可惜有殘缺！
關於“郵政商票”使用的例子：
見右頁。
臺灣龍馬圖與臺灣小龍郵票
THE DRAGON-AND-HORSE versus FORMOSA DRAGON。 清廷從1863年起，開淡水（臺北滬尾）、安平（臺南）和打狗（高雄旗後）為通商口岸，設置海關，其後並附設郵政，主要為洋人關員服務。英國也在安平設立了客郵，但他們主要為洋人服務，範圍很窄，實寄封甚稀。
台灣驛站改革之始，劉即向英國訂制龍馬圖郵票，實寄封超級貴，不是我的。
而海關郵政也以小龍加蓋“臺灣郵票”、“FORMOSA”， 企圖染指。
最後劉銘傳以犧牲“龍馬郵票”為代價，換取小龍加蓋票也無法在臺灣使用，並發行本土自印的“臺灣郵票”和“郵政商票”來作為其驛站郵政的付費憑證，順利遂行其因地制宜的初衷。
而龍馬圖郵票，最終大部分都加蓋了區間地名，當成火車票使用了。臺灣民主國郵票 THE TAIWAN REPUBLIC
甲午戰爭，清師敗績，割讓臺灣澎湖，日軍從基隆登陸，1895年6月1日完成交割。劉銘傳率先全國改驛站為郵政的努力，曇花一現，奈何！臺灣士紳民眾在5月24日發表臺灣民主國獨立宣言，奮起抵抗日軍，但前後任總統唐景崧和劉永福都臨陣潛逃，民主國孤立無援，終於不敵，10月21日日軍由小南門順利進入臺南城，至此民主國滅亡，臺灣淪為殖民地50年。
痛哉！一部辛酸史！ 臺灣民主國曾經發行郵票以籌措軍餉，一套三枚，共有4次印刷。但兵荒馬亂之際，郵政部門怎能正常運轉？實寄封存世甚稀（圖21-22），而且往往出於集郵動機寄出。
厦门最多
這件是台灣何輝慶教授的。
日佔之前的台灣郵政史，就講完了！謝謝大家！
中华集邮网 